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氟橡膠是特種合成彈性體
日期：2025-09-16 16:49
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摘要：
氟橡膠是特種合成彈性體，其主鏈或側鏈上的碳原子上接有電負性極強的氟原子，由于C-F鍵能大（485KJ/mol），且氟原子共價半徑為0.64A，相當于C-C鍵長的一半，因此氟原子可以把C-C主鏈很好地屏蔽起來，保證了C-C鏈的穩定性，使其具有其它橡膠不可比擬的優異性能，如耐油、耐化學藥品性能，良好的物理機械性能和耐候性、電絕緣性和抗輻射性等，在所有合成橡膠中其綜合性能*佳，俗稱“橡膠王”。
FKM與FPM的區別: 其實都是氟橡膠的縮寫，只是FKM是歐洲的拼寫縮寫，FPM 是美國的拼寫縮寫。
滲透是指燃料或油類分子在車輛燃料系統的各種人造橡膠零件中的擴散過程。烴類燃料在人造橡膠類車輛零件中的滲透已經被認為是碳氫化合物排放的一個重要來源。在許多地區，如南加州，這已經對空氣污染問題構成了影響。很多地方性法規的出臺已經成功敦促人們開展一系列工程項目和規范措施來提高車輛燃油系統的耐滲透性能。
氟橡膠微粉（FMP）是一種粉末化的氟橡膠材料，使用仔細篩選過的FKM工業副產品作為原料，并采用**技術—濕法轉換過程生產。許多研究工作都表明這種材料能夠被重新引入到橡膠復合物的生產過程中去。由于氟橡膠微粉具有獨特的粒子形貌和表面活性，它能夠跟復合物中的聚合物基質產生相互作用，使得復合物具有優越的機械性能，同時顯著降低材料的經濟成本。添加FMP的復合物材料所降低的成本與FMP使用量的比值為3/4，也就是說，在正常情況下按照市值計算，使用20%的FMP可以讓復合物的生產商節約多達15%的成本。
滲透是指燃料或油類分子在車輛燃料系統的各種人造橡膠零件中的擴散過程。烴類燃料在人造橡膠類車輛零件中的滲透已經被認為是碳氫化合物排放的一個重要來源。在許多地區，如南加州，這已經對空氣污染問題構成了影響。很多地方性法規的出臺已經成功敦促人們開展一系列工程項目和規范措施來提高車輛燃油系統的耐滲透性能。
